cruze.png (135.59 KB, 下载次数: 216)
下载附件
2014-6-24 08:41 上传
1、等级划分
通用 雪佛兰 科鲁兹 这款车，从 09 年上市到 11 款，经历了 3 年，在中国上市有 3 个档次车型：
SL 系列：标配版；有人说是低配版，其实也不必争论，无非是最低等级的版本；
SE 系列：高配版；也有人说是标配或者中配，还是那句话，无非是中间中间版；
SX 系列：豪华版；不罗嗦了……
上述 3 个版本名称我觉得这么划分最合适，因为在民用，SL 系列真的是标配、入门级别，足够用……所以 SE 当然是高配版，电脑属于里可以说是 PRO(专业版)，中配这个词定位不准确，让人觉得中配就是标配版……
2、 参数区别
说到参数，这是最能说服人们的东西，借助官方给出的数据列表(文尾资源环节中有链接)可以看出：
SX 相对 SE 和 SL 多出了如下几点：
前后一体式安全气帘
电加热外后视镜
高级真皮运动内饰
高级真皮运动座椅
中控台中央大储物盒
全自动恒温空调系统
智能感应型空气调节系统(AQS)
驾驶员座椅6向电动调节
定速巡航系统
多媒体控制真皮方向盘
一触式智能钥匙(自动感应式解锁、无钥匙点火、一键式启动)
可以看出，多数功能对于民用简直是“奢华”功能，所以我叫他“豪华版”，至于差价，按照您的需要，是不是值得购买，我就不必多少了……下面我们来看 SE 和 SL：
SE 相对 SL 多出了：
手动档里，SE 是 205/60R16 轮胎，而 SL 是 205/65R15
侧安全气囊
倒车雷达
前雾灯
从“高科技织物内饰”升级为：“‘M&M’质感织物 PVC 混搭内饰”
从“高科技织物座椅”升级为：“‘M&M’质感织物 PVC 混搭座椅”
带滑动功能中央扶手
可以安装“驾驶员座椅 6 向电动调节”
可以安装“前排电加热座椅”
非 SL“天地版”基础上增加了“天窗”
上述特点看出，SE 相对于 SL 的提升在实用上还是很明显，尤其“侧安全气囊”、“倒车雷达”，值不值的选择 SE，还是可以按照此对比，作为参考……
SL 具备什么，估计各大网站都可以查到，安全方面：ABS+EBD 出现在 科鲁兹 任何级别车上，至于 CBC(弯道控制系统)、EDC(发动机阻力矩控制系统)、ESC(电子车辆稳定系统) 等基础技术同样在任何级别车上应有尽有……
以上我比较明显的列出了这 3 大等级的区别；至于其它版本，请继续看下文……
3、天地版
在上述 3 个版本中，基本都知道级别顺序，谁高谁低，然后还有一个版本是“天地版”，这个版本不属于高、地之分的等级，当然，有天地版当然比普通版强，因为天地版在普通 SL 版上增加了：
天窗
铝合金轮毂
即“一天(窗)一地(轮)”，其它区别好像还没有；
其次天地版仅在 SL 版本中存在，所以可以认为是标配 科鲁兹 的加强版本，并非高配(SE)版；我们可以认为是加上了“天窗和铝合金轮毂”的 SL 版本；
4、涡轮增压版
2011 年通用加入了高性能版本：涡轮增压版 科鲁兹，也就是人们所说的“CRUZET”，带“T”的！
这项技术并不新鲜，所以我只说出他们和别的版本的区别：
蓝黑运动内饰及座椅
高级铝合金运动踏板
225/50R17(17"高级铝合金轮圈)
带 Z-Link，半独立悬架
车重 1450Kg (比 SX 车型还重 40Kg)
在上述参数上除了 T 外，就是轮胎的提升，其它最多也就是“更加运动性”……
这个版本现在只有 1.6 SE MT 存在，车型有 2011 款 SE MT 1.6T 和 2011 款 SE MT 1.6T 变形金刚版
5、LTZ
大家还在讨论 LTZ 是什么，据我了解，LTZ 其实就是国内的 SX 版本，因为在中国，就叫 SX，欧美等地才有 LTZ。
6、2011 SE MT 1.6 在哪？
这是前言的问题，我在官方列表(最后“参考资料”环节大家可以对比)中了解到，2011 款的 SE MT 1.6 只有变型金刚版存在，但是 09 款 SE MT 1.6 仍然在售，那为什么没有 2011 款得 SE MT 1.6 的量产版呢？
答案还在那个表中，我们发现如果除去 变形金刚版 的特有“装饰性”外，发动机、内饰、油耗等等参数和 09 款一摸一样，也就是说目前 2011 款的 变形金刚版 就是从 09 款基础上增加了 变形金刚版 的特性，变成了 2011 款，所以：即使 2011 款有 SE MT 1.6 量产版 的话，无非是将“09 款 SE MT 1.6”停产，换成“2011 款 SE MT 1.6”，仅仅是款年代数字的改变，其它却没有任何变化……所以，喜欢 SE MT 1.6 的话，我认为不必等 2011 款再出 SE MT 1.6 了，09 款它就是；
另外，即使 09 款车也是 11 年生产的，并非是 09 年生产的车或库存……
原文链接